关于新能源汽车把电池和底盘做到一起的技术，即CTC技术，此技术通过取消模组的设计和电芯直接集成在底盘内，实现电池骨架结构和底盘结构合二为一的效果，其安全性更高。汉高达技术工程师为您介绍底板与电芯的粘接案例。

新能源汽车动力电池主要有方壳、软包和圆柱三种类型，电池系统里面需要大量的材料来实现电芯成组，每样材料的需求是不同的，基本可以分为结构粘接材料、导热材料、绝缘材料、绝热材料和密封材料这几种要求。汉高达技术工程师为您介绍动力电池中电芯与电芯之间的粘接案例。

呼吸机管头与管子粘接用什么胶水粘接？客户咨询他们呼吸机管道是EVA材质，粘接后要求必须达到密封、水检、最关键的是内部缝隙之间不能漏气，之前用过很多胶水。都没有很好的解决。今天咨询汉高达技术工程师为您介绍哪款胶水适合。

在医用领域的硅橡胶粘结有硅胶导管，硅胶球囊等。那么医用硅胶导管球囊粘结用什么胶水呢？医用产品粘接都需要医用ISO-10993安全认证，适合硅橡胶与硅胶粘结，粘接强度需要达到一定标准。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。随着CTP与刀片电池技术的应用，对胶粘剂要求和用量的提高，单个PACK包胶 黏剂用量会从目前的1-2公斤呈现较高倍数的增长。

水冷板是新能源汽车电池冷却管理系统重要部件，通过制冷剂热交换原理将整车或新能源电池快速带走，起到很好的降温保护电池的作用。所以大多数水冷板采用铝合金材质。水冷板的密封性测试一般采用氦检方式，需要将产品放入真空箱体中进行相应测试，内部测试压力通常在1Bar-6Bar。

动力电池作为新能源汽车中较为重要的部件之一，其可靠性和稳定性显得尤为重要。在电池的制作工艺中，电池的底盖安装密封处需要使用密封胶来进行粘接和密封，这就需要一种高质量、强度高、防水性好的密封胶来进行，乐泰密封胶凭借自身优异性能成为了胶粘材料中的佼佼者。汉高达技术工程师为您介绍哪款密封合适。

在动力电池的生产过程中，圆柱电池底座的粘接固定是非常重要的一步，因为这是保证电池可靠性的关键；所以对于生产厂家而言，选择什么样的胶水来进行底座的粘接是一个很棘手的问题。汉高达技术工程师将在本文中探讨乐泰结构胶在动力电池中作为圆柱电池底座的粘接剂案例。

电动汽车发展的前几年，动力电池是由数个或数十个电芯（包括圆柱形电芯、方形电芯及软包电芯）组装成模组，再由数个模组组装固定于壳体中，形成汽车动力电池包，即电芯-模组-电池整包模式。那么动力电池会用到哪些胶粘剂呢？有哪些作用？

如何确保工业泵螺纹紧固件的可靠性？工业泵发生故障会严重影响成本和生产力，其中的螺纹紧固件在生产中便常常面临如下挑战。